動作中のゲート バルブの場合、すべてのバルブ コンポーネントが完成し、良好な状態にある必要があります。フランジとサポートにボルトが存在し、ねじ山が損傷しておらず、緩みがない必要があります。ハンドホイールのロックナットが緩んでいる場合は、接続部の磨耗やハンドホイールと銘板の紛失を防ぐために、すぐに締めてください。ゲート バルブのハンドルを紛失した場合は、モンキー レンチで交換しないでください。すぐに交換する必要があります。パッキン グランドの位置がずれていたり、事前に締め付けるクリアランスが不足していてはなりません。-雨、雪、塵、砂などの影響を受けやすい環境のゲートバルブの場合は、バルブステムに保護カバーを取り付ける必要があります。ゲート バルブの目盛りは完全かつ正確で、はっきりと判読できる必要があります。ゲート バルブのシール、キャップ、空気圧アクセサリなどが完全で、良好な状態である必要があります。作動中のゲートバルブに重い物体をぶつけたり、上に乗ったり、支えたりすることは禁止されています。これは、非金属や鋳鉄のバルブに特に当てはまります。-バルブ グリース注入時のメンテナンス作業は、溶接前、試運転前、および試運転後に非常に重要です。バルブを適切に機能させ、耐用年数を延ばすには、適切かつ順序立てたメンテナンスが重要な役割を果たします。バルブのメンテナンスは簡単そうに見えますが、そうではありません。プロセスには見落とされがちな側面があります。
まず、ゲートバルブにグリースを注入する場合、注入されるグリースの量が見落とされがちです。グリース注入後、オペレータはバルブとグリース注入接続方法を選択し、グリース注入を進めます。 2 つの状況が発生します。一方では、グリースの注入が不十分であると、潤滑剤の不足によりシール面の摩耗が加速します。一方、グリースを過剰に注入すると無駄が生じます。これは、さまざまなゲート バルブのシール能力がバルブの種類やカテゴリに応じて正確に計算されていないためです。ゲートバルブのサイズやカテゴリーからシール能力を計算し、適切な量のグリースを注入できます。
次に、ゲート バルブにグリースを注入する際に、圧力の問題が見落とされがちです。グリースの射出中、射出圧力は規則的な山谷の変化を示します。-圧力が低すぎると漏れやシールの破損につながります。圧力が高すぎると、注入ポートの詰まり、シール内のグリースの硬化、またはシールリングがバルブボールまたはプレートに固着する可能性があります。一般に、射出圧力が低すぎると、射出されたグリースがバルブ キャビティの底部に流れる傾向があり、これは小型ゲート バルブではよく発生します。射出圧力が高すぎる場合は、射出ノズルを確認してください。グリス穴が詰まっている場合は交換してください。または、グリースが硬化した場合は、洗浄液を使用して、劣化したシール グリースを繰り返し柔らかくし、新しいグリースと交換してください。さらに、シールの種類と材質も射出圧力に影響します。シールの種類が異なれば射出圧力も異なり、一般にハードシールにはソフトシールよりも高い射出圧力が必要になります。ボールバルブは通常、閉じている特別な場合を除き、メンテナンス中は開いた状態に保たれます。他のバルブは、一般に開いた位置にあると見なすことはできません。ただし、グリースがシール リングに沿ってシール溝に確実に充填されるように、メンテナンス中はゲート バルブを閉じた位置に維持する必要があります。バルブが開いていると、シール グリースが流路またはバルブ キャビティに直接落ち、無駄が生じます。
設置後は定期的にゲートバルブを点検してください。主な検査項目は次のとおりです。
(1) ゲートバルブシール面の摩耗状態。
(2) バルブステムおよびバルブステムナットの台形ネジの摩耗状態。
(3) 梱包が古くなったり、効果がなくなったりしていないか。損傷した場合は、すぐに交換する必要があります。
(4) ゲートバルブを分解整備し、再組立した後は、シール性能試験を行ってください。